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无线通信系统在地铁专用通信中起着举足轻重的作用，是保证车地通信的关键手段，耐心、细致的进行无线通信系统的覆盖优化，使无线系统的覆盖能够满足设计要求，是保障地铁安全、平稳、高效运行的必要手段。

地铁无线通信覆盖中的网络优化

地铁无线通信覆盖

(1)调整基站发射功率：对于站厅及隧道内信号电平强度普遍过强或过弱时，可以在网管侧对基站的发射功率进行减小或增大调整，达到优化效果，该方法优点在于不用调整链路结构，简单易行;

(2)调整基站端耦合器耦合方向：对于隧道内信号电平强度普遍过强，而站厅内信号电平强度较弱时，可采用此方法;

(3)更改无源器件的种类：例如当隧道内一侧信号电平强度与另一侧信号电平强度的差值过大时，可将漏泄电缆支路应用的四功分器更换为一个二功分器和两个耦合器的组合，以均衡隧道两侧信号强度;

4)参数调整。①MS_TXPWR_MAX_CELL：终端允许的最大发射功率。移动台在通信过程中所用的发射功率是受基站控制的?；靖萆闲行藕诺某∏俊⑸闲行藕诺闹柿?，以及功率预算的结果控制移动台提高或降低移动台的发射功率，通常情况下，由于移动台的上行信号比基站的下行信号要弱，建议将该参数设置为在最大功率发射来改善覆盖性能。②RXLEV_ACCESS_MIN：最小接入电平。适当的调整RXLEV_ACCESS_MIN参数可以影响网络覆盖范围，通过调整该参数可以解决上下行不平衡问题，避免在移动台接收信号电平很低的情况下接入系统，一般建议设置为-102左右。实际使用时必须通过多次实地测试，在覆盖和通话质量间找到一个平衡点，既保证覆盖范围，又保证正常通话。③SLOW_RESELECT_HYSTERESIS：迟滞参数。对于在相邻小区交叠覆盖区域时，若出现覆盖缝隙，建议可以将该参数值设小来加速小区重选切换，从而达到改善覆盖的目的。